Ya tengo las piezas nuevas en casa!!!Las he pedido en www.scooterclasico.com,que,por cierto,buen trato y muy rápido el envío:solo un par de días.Recomendable.
He comprado:
1 biela completa, retenes de cigüeñal, cruceta del cambio, reten rueda buje trasera, goma pipa de bujía, clip enganche de bujía, juntas del motor, muelles maza embrague, discos de embrague.
El cilindro hubo que rectificarlo porque estaba muy dañado,por tanto el pistón debe ser sobremedida,todo esto lo hice en mi taller de confianza Comefa,donde reparo mi camión .Allí me montaron la biela sobre el cigüeñal me consiguieron un pistón completo y me comprobaron las bobinas del stator.Un saludo para el tornero, aficionado a las restauraciones y que le di "la chapa" bastante sobre el tema.
Los rodamientos y las agujas los compre en El Rodamiento, Meres, Asturias.
Ahora solo queda montarlo todo - uihh miedo me da -.Es recomendable tener a mano un manual de despiece de la moto en cuestión,porque "cagarla"es muy fácil con tanta pieza.la verdad parece un puzzle.
El manual lo descargue en www.scooterhelp.com que aunque es una pagina en ingles encontré manuales de taller y despiece de Motovespa,incluso de mi modelo Vespa 150 S del 61.
Aquí esta todo:



Aquí están después de un buen lavado:





He aquí todas las piezas del puzzle:





Proximamente, intentare colgar un extracto de todos los precios y gastos de lo que va siendo la restauración.