Bueno,por fin,ya he pedido las piezas.Me he decantado por pedirlas en www.scooteclasico.com ,que por cierto,parece muy buena gente,me atendieron "de cine" y envio rapido. -un saludito-.
Los rodamientos preferi ir con los antiguos a una tienda especializada para que les sirviera de muestra y asi no "meter la pata" Los compre en el Rodamiento,Meres,Asturias.Alli hay cualquier tipo de rodamiento,bolas,agujas...
Mientras tanto limpiamos y desengrasamos las piezas y las carcasa con gasolina.Se puede hacer con gasoleo,petroleo...Cuestion de gustos




El cigueñal y la biela nueva los lleve a montar a Comefa, mi taller de confianza,donde le di "la chapa" al tornero que tambien es afionado a la restauracion.Siempre se aprende algo,ya que "el que no sabe,es como elque no ve".
La prueba del delito:



El cilindro fue rectificado y el piston pasa de ser de 57 a 57,4mm.






Yo recomiendo descargarse el manual de despiece de la Vespa a restaurar y asi ganaremos tiempo a la hora de montarlo todo,porque el Alzheimer me traiciona con frecuencia y seguro lo pongo todo al reves.
El manual lo podeis buscar en cualquier web.Yo el de la Vespa 150 S lo encontre en www.scooterhelp.com.
LLego el momento!!!